勤于耕耘才见花开果熟
——二十五局五公司“弯道超车”创誉争先侧记

来源:本站原创 作者:齐绍安 付晶晶  时间:2020-05-11 【字体:

5月的青岛海滨,樱花烂漫,蓝天如洗,醉人的风景线吸引不少游人驻足。俊男靓女繁花间穿梭,钩织出一幕幕“人面桃花相映红”的如画景象。崂山脚下的“青岛铁建大厦”院内,樱花正大朵大朵簇拥,绿树返青,吐故纳新,将二十五局五公司大院映衬得春意盎然。

为年轻的公司点赞

驻地会议室里,二十五局五公司党委书记马国松站在镜头面前,以视频连线面向全集团交流经验,分享连续五年斩获“集团公司宣传思想工作先进集体”和“集团公司对外报道先进单位”的秘诀。

分管宣传工作的党委副书记宗可鹏用手机将画面拍摄,发送到公司“部门以上微信工作交流群”。80人的工作群,“叮叮”的铃声下,排列整齐的“大拇指”表情不断闪现,“点赞”在这个群中似乎已成常态。

“中央电视台新闻联播聚焦我单位小清河项目”“我单位承建项目荣获‘AG官方下载网站杯奖’”“我单位云桂铁路建设纪实登上国资委网站”“深圳地铁16号线荣获深圳市住建局第一季度安全生产示范工地”“青岛市主要领导莅临装配式预制构件厂调研指导”……

翻阅长长的聊天记录,中间几无断档,全被长长的“点赞”手势连接。自4月6日复工复产稍显成效开始算起,“大拇指”表情代替“收到”成为主流聊天语言。

小细节体现大转变。纷至沓来的捷报让“点赞五公司”成为一种新风尚,正如这繁花盛开的景象相仿,该公司迎来改革发展的“春天”。

繁花似锦需根须深沃

相较于2015年,不到五年,公司产值和人均产值分别增长了85%和92%,经营承揽、设备总资产、消化潜亏量等企业各项数据实现了“四连升”,荣获“股份公司先进基层党委”“集团公司四好领导班子”“集团公司先进党委”;连续两年荣获“集团公司先进单位”;业主“约谈函”变成“表扬信”;在建27个项目覆盖13省,人均产值达371万元。变化,在悄然之间!

繁花似锦,更需根须深沃,耕耘不辍。

为落实打造“品质铁建”目标,实现“五化”工程公司建设等指示精神,致力锻炼“最佳胃口”,该公司党委精确落子,走出了一条“弯道超车”的经典路子。

一流企业需要一流党建,一流党建引领一流企业。发展必须扛起党建引领的大旗,让企业渲染红色底色。该公司党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领,融入中心,服务大局,坚持“政治引领、战略引领、文化引领、思想引领”“四个引领”把稳发展之舵;聚力“组织保证、制度保证、人才保证、正风肃纪、暖心与活力工程”五大保证筑牢发展基石;笃行“实事求是、辩证思维、底线思维、问题导向、全面协调、抓铁有痕”六种思维,让党建工作扎根全体干部员工心田,彻底活起来。

在建项目党旗高扬,“诚信、担当、实干、争先”的公司文化上墙入脑,攻坚克难、冲锋向前的典型人物此起彼伏。

红色旗帜高扬,脚下航道明确。当下建筑行业竞争日益激烈,往“大阵地”上“撒芝麻”已成过去式,要想生存发展,必须将好钢放在刀刃,精炼分割市场的“快刀”。

为人之道,贵在自知。公司精确分析市场风云和自身现状,削枝留干,确立起轨道交通和房建施工为主业的“两专多能”发展方向。

留好责任田,便待深耕耘。几年间,该公司既在“深”上下苦功,也在“广”上做文章。以青岛、长沙、广州、长春等既有市场为依托,以干促揽,深耕市场,积累施工经验业绩;“造船出海”和“借船出海”双发力,拓展深圳、重庆、郑州、济南等城市地铁项目,成为角逐轨道交通市场的新中坚。

斩获多项专利的德淮半导体产业园项目

练好“金刚钻”揽得瓷器活

要做瓷器活,必练金刚钻。想在市场博得一席之地,人才是重要基石。该公司党委抓住选拔任用优秀年轻干部关键抓手,“搭平台、压担子”“扶上马、送一程”让年轻人有平台、有机遇,让有为者有位。

2019年4月,公司长沙地铁3号线项目部“爆红”,他们“国内首次成功下穿运营中高铁隧道”的新闻三上央视,被20多家国内主流媒体持续报道。32岁的项目书记邹世涛面对央视镜头侃侃而谈,用他自己的话说:“感觉人生瞬间到达了巅峰!”而这个项目团队的平均年龄是27岁零三个月。

这只是该公司众多青年盾构人才成长的一个“切片”。在长沙地铁1号线施工中,平均年龄26岁零一个月的项目团队攻克盾构距桥墩仅两米的国内罕见难题成功下穿新中路立交桥;在长沙地铁2号线施工中,平均年龄28岁4个月的项目团队,两次穿越长沙火车站站场11条股道、4个站台,创造了当时国内最快站内过站纪录;在郑州地铁项目部平均年龄28岁6个月的项目团队创造了单日掘进23环纪录,并实现零沉降成功下穿南水北调总干渠,创下的“地铁下穿南水北调主干渠施工风险控制理论和技术研究”等两项技术被钱七虎院士专家团队鉴定为国际先进水平。

从盾构手到工程部长,再到项目领导,5年时间,从盾构机里走出了40余名“80后”“90后”项目主管、总工和技术负责人,像“种子”一样播撒在郑州、青岛、广州、深圳、重庆等全国各地的地铁施工一线,成为地铁施工大会战中的“弄潮儿”。

正是这些年轻团队在摸索中把公司盾构施工技术推上了更高水平。近三年,他们在地铁施工领域取得20余项专利和40余项科研成果,其中14项成果获评省级及以上荣誉。

标准化管理跑出“加速度”

时针回拨到2016年5月18日,在公司安全质量管理工作会暨施工标准化管理推进会前夕,公司组织各项目代表走进相邻标段项目部,现场观摩“标杆工地”建设情况,实地体验“标准化”。无论从外在形象和内在细节都令在场项目主管折服,“我们也要做标杆!”不少同志当时表下决心!

2018年3月6日,泰国S-TEC公司考察团一行走进公司深圳国际会展中心配套市政项目部进行现场考察交流,时任项目经理刘国山拿起“教杆”给泰国公司做起“教师爷”。

“2019年2月25日上午,重庆地铁九号线二期工程全线参建单位到公司重庆地铁九号线项目观摩学习”“近日,青岛地铁1号线迎来石家庄铁道大学百人观摩团”“公司承建长春地铁2号线项目荣获‘沈哈长’三市优质观摩工程”……

短短两三年间,从“学员”到“教官”,从跟跑到领跑,这个年轻公司实现有力蜕变。

该公司通过连续两年开展“标准化管理年”“标准化管理深化年”工作主线,推进标准化建设与生产经营、安全质量、科技创新、信息化建设建设等工作的深度融合,坚持“高标准、严管控”,对制度流程、施工技术等要素进行整合、规范,形成科学有效的管理体系,努力打造“标准化项目、标准化队伍、标准化工地”,按下发展“快捷键”、跑出发展“加速度”。

该公司坚持“科学论证、合理策划、规范管理、强力推行”的原则,对管理内容量体裁衣,制定标准框架。以框架为指导,制定制度建设规划、计划以及实施保障措施,做到制度“横向到边、纵向到底”,实现制度标准化管理全覆盖;执行中,该公司重开篇布局,重视项目的“黄金前三月”,组织公司内外专家对该项目进行“会诊”,提出整体规划,通过“资源配置精细化、劳务管理严格化、物资管理可控化、财务管控刚性化、数据分析实时化、责任考核动态化”的六化管理,营造“开工之前定标准、布置任务讲标准、操作过程按标准、检查工作看标准”的良好施工氛围。

年轻团队频频创誉值得期待

1986年出生的项目总工葛国庆,带领团队承担了该条空轨全部建设任务,他们克服了钢桥墩安装“2毫米的生命红线”、实现了“盆式橡胶支座设计”理论上的可能,成为国内高速悬挂空轨“第一个吃螃蟹”的人,并于2016年11月一次性斩获五项国家专利,以中国“智造”打破了国外多年垄断。

在长春地铁1号线项目,平均27岁的年轻团队采用PBA洞桩法破解零距离下穿既有轻轨线路,创造了大型地铁车站与既有线“亲密接吻”的国内首例,保证了既有线的运营安全,节省工期4个月。

出生于1995年的许成瑜带领广州地铁18号线项目部团队斩获全国“优路杯”BIM大赛铜奖和广东省BIM大赛一等奖;江苏德淮半导体房建项目一年斩获5项专利,获评江苏省工人先锋号、江苏省建筑施工标准化星级工地;长春地铁2号线斩获长春市工人先锋号、五一劳动奖状;青岛地铁四号线07工区荣获青岛市工人先锋号……

前赴后继的争先风尚、“井喷式”的创誉现象也许在“行业大家”看来平平无奇。但对这个成立于2011年,员工平均年龄不到29岁的年轻公司来说,却足以值得撰文侧记。