二十五局大湾区公司用“新”思路建好壮乡新基建

来源:本站原创 作者:付晶晶 庞法平 王启军 时间:2020-05-11 【字体:

新村停车场鸟瞰图

南宁地铁二号线新村停车场是广西壮族自治区首座带上盖物业开发模式的地铁停车场。该项目上盖面积共17.1万平米,相当于24个标准足球场大小。作为南宁地铁二号东延段征拆量、交叉施工最多,工序最复杂的项目,该项目涵盖房建、轨道、道路、三电、消防、暖通等地铁所有专业,如何有效利用仅有的33个月,完成“种”好由973根组成的框架柱“森林”,支撑起8.8万平米的钢混“天空”,“勾勒”出20条轨道“河流”这个施工任务,实现“广西最好全国一流”,对该项目提出了新挑战。

目前,该项目已进入整体道床施工、装饰装修、机电安装及室外附属施工的最后冲刺阶段,建成后将会形成地下交通大动脉与地面人居和谐融合的绿色城市新格局,是南宁乃至广西城市轨道交通发展新的思路和实践。

据悉,该项目的施工方二十五局大湾区公司是去年7月成立的新公司,站在新起点,面对新征程、新挑战,建设者从“新”开始投入到新基建的洪流中。

无人机应用

打好大数据组合拳带来施工“新速度”

据悉,该项目通过BIM全生命周期+关键工序二维码应用,配合无人机创建项目大数据,确保标准化管理有效贯穿整个施工过程。通过引入鲁班BIM系统平台,将2D图纸转变成3D动态模型,对各个工序开展碰撞试验,专项模拟满堂架搭设、高支模方案优化、砌体排布、单体工程量精算等关键控制环节,并通过无人机配合开展构造柱实景定位,开展关键工序二维码应用+三维可视化交底、实测实量数据、验收信息二维码标识,使复杂工序变得直观、立体,将复杂部位变得简单、透明,形成了从图纸会审、数据核对、方案优化、技术交底、工程量核算到实测实量数据、验收信息的大数据“一条龙服务”,稳步提升项目的经济效益和施工效率。正因为该项目的精心布局,进场两年多来,施工进度始终走在工期计划前面,即使面对此次新冠疫情,工期也未受到很大影响。

移动型灯笼式独立架施工应用

应用新技术提升质量“新境界”

据了解,该项目通过多次验证试验,确定了给一根根框架柱套“灯笼”的施工工艺,这在国内也是一种新尝试。由于整个工程的框架结构后期不再单独装修,对实体混凝土结构外观质量有极高的要求,而这973根钢混“森林”又存在体形高大、分布离散的实际,如果按照传统先搭设脚手架作为施工平台,钢筋绑扎、模板支立与盖体梁板满堂架同步交叉施工的工艺,不但不利于成品保护,还存在难以形成流水作业、安全性较差的问题。为此,该项目组织专门的团队尝试应用可整体周转且独立的“灯笼架”轻型刚架施工操作平台。这种平台不仅装拆速度快,安全系数高,节约了工期和成本,而且有效克服了传统搭设满堂架拆模时的弊病,极大提高了拆模吊装垂直度的稳定性,对混凝土施工成品提供了有效保护。同时,该团队通过采用对角两半式钢模、配备一品EP-2脱模剂、改进柱体混凝土浇捣工艺、柱体表面薄膜覆盖养护和柱顶梁模接口密封工艺等多项措施,极大地提高了柱子混凝质量,表面出现了镜面效果。

环保新思路引领施工“新文明”

该项目在绿色文明施工上,一直在“挖空心思”的“省”。项目团队从开篇布局阶段就确定了沿咽喉区至运用库硬化“一横三纵”长1200米的施工便道,关键出入口铺设钢板路的永临结合方案,不仅有效解决了施工过程中材料运输和道路翻修问题,又有效避免了雨天一路泥、晴天一片灰的扬尘治理问题。进入施工后期,临时混凝土路面、块石、碎石路基还将转化为永久道路的路基,钢板路也将转移到其他项目继续使用,完全可以实现时间、环保、效益三“省”。另外,项目团队通过试验检测和比算,使用前期房屋征拆遗留的建筑垃圾通过破碎机加工成所需的骨料替代柱锤冲扩桩碎石,将需破除弃运的咽喉区盖体支模架体基础垫层,加工成符合参数要求当A组填料使用,在“省”料的同时,也满足了绿色施工、节能环保的要求。